热塑性塑料分子结构都是线型结构，在受热时发生软化或熔化，可塑制成一定的形状，冷却后又变硬。在受热到一定程度又重新软化，冷却后又变硬，这种过程能够反复进行多次。如聚氯乙烯、聚乙烯、聚苯乙烯等。热塑性塑料成型过程比较简单，能够连续化生产，并且具有相当高的机械强度，因此发展很快。热固性塑料的分子结构是体型结构，在受热时也发生软化，可以塑制成一定的形状，但受热到一定的程度或加入少量固化剂后，就硬化定型，再加热也不会变软和改变形状了。热固性塑料加工成型后，受热不再软化，因此不能回收再用，如酚醛塑料、氨基塑料、环氧树脂等都属于此类塑料。热固性塑料成型工艺过程比较复杂，所以连续化生产有一定的困难，但其耐热性好、不容易变形，而且价格比较低廉。

重型货架具有整体简洁美观，安全系数高，存取速度快，节省空间，提高存储能力等优点。重型货架采用冷轧钢板经辊压成型，横梁选用方钢，承重力大，不易变形，横梁与立柱之间挂件为圆柱凸起插入，连接可靠、拆装容易，并使用锁钉，以防叉车工作时将横梁挑起；全部货架的表面均经酸洗、磷化静电喷涂等工序处理，防腐防锈，外形美观。适用于大型仓库。 1.货物的重量；2.托盘的尺寸及货物的尺寸；3.叉车的提升高度和库房可利用的净高；4.选用叉车型号或参数；5.叉车存取货物时的进叉方向；6.存储库区的平面尺寸；7.货物进出库的方向及要求。

1、货架立柱是由冷轧钢板经专用冷弯成型机组滚轧成型，立柱正面冲双排孔，孔距离以50mm距离沿直线排列，立柱孔用来挂接横梁之用;两根立柱相对，中间有横向连接管与倾斜连接管将两根立柱组装成货架的立柱片。2、货架横梁采用"P"型管材，俗称"阶梯梁"，阶梯的高度与层板的高度相匹配。3、货架钢层板采有冷轧钢板按所需尺寸四边折弯成型。4、横梁与立柱片挂接组装成框架，铺设钢层板，至此一组完整的中型货架成型。5、货架各部件加工好成型之后全部经打磨、喷涂、烘干等工艺处理后组装成品。生产出的货架成品表面光洁、美观。货架层可上下依50mm节距任意调节，拆装方便。

、 1、模具承重：这需求依据每个层板能多放置的模具数来乘上每个模具的分量计算得出，从而挑选合适承重需求的模具货架，考虑到动载下冲击载荷的情况，挑选承重时求大于模具总重，通常为层板承重=1.5倍的模具总重。2、模具架尺度：模具放置层板尺度（长，宽）及每层的实践可用高度，需求依据模具实践的测量尺度来定，层板的长与宽以稍大于模具总的长与宽尺度为宜。层板的空间高度以大于模具总高为宜。3、转移：关于模具架分量在200KG以内的，可以在模具架顶部装备吊装葫芦，以辅助转移，关于200KG以上的重型货架模具，可运用移动龙门架并装置电动吊装葫芦来完成转移，这样可削减很多的人力。

现代物流的发展，是立体仓库的出现与发展的前提，是与工业、科技发展相适应的。现代化大生产，越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化。生产的高度机械化,自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展，并已成为工厂设计中高科技的一个象征。对于空间的规划，首先先分类，了解各空间的使用方向，接著进行评估其在各方面的权重取舍，评估有了权重之比较后再行设计布置。倘若保管空间已受限而无法进行规划设计变更，则就要寻求以何种方法来把现成的保管空间之利用率发挥到限。这就对货架定做仓储货架质量好提出了更高的要求。现代化仓库的出现，带动着货架定做仓储货架质量好的发展。

在大型仓库中，用叉车设备配合塑料托盘搬运货物非常频繁，这难免会与仓库中的货架发生碰撞。尤其是一些资历尚浅的叉车司机的操作或水平有限，对防护栏、牛腿和托盘造成损坏。多加注意可以降低叉车碰撞货架的几率，也减少塑料托盘的损伤。叉车托盘的种类多种多样，既可以当成运输承载工具，同时也可以作为一种包装工具。商品的流通需要应用到叉车托盘，所以，为了保证运输的正常进行，就要求包装产品具备一定的优势特点，例如：性能要稳定，抗摔打能力强，还需要具备防水、防潮性能，而叉车托盘就具有这些性能要求。如果想企业想要完善自己的网络营销体系，叉车托盘在运输包装中的地位也日益明显，想要提高运输包装的工作效率，就需要选择高品质的叉车托盘。